Hoy conocemos a Julián, nuestro todólogo: siempre disponible para reforzar al equipo donde haga falta y un gran experto de las piezas y componentes de los aparatos de climatización que son reacondicionados para openclima.com. El empleado más antiguo de la empresa y testigo de cómo se fraguó el proyecto.
Cuéntanos cómo comenzó todo.
«El proyecto comenzó conmigo en una prueba piloto. Inicialmente, éramos una empresa instaladora de calderas y recibíamos calderas provenientes de las casas de los clientes. Pero no sabiamos qué hacer con todas las que se acumulaban. Mi labor consistía en recuperar y desmontar las calderas, sin desguazarlas completamente. Desarmaba unas ocho al día, separaba las piezas y las organizaba en gavetas de lunes a jueves, y los viernes subía el inventario al primer proyecto de la web. Esto sucedió en 2018. Con el tiempo, el proyecto fue creciendo y finalmente se enfocó exclusivamente en repuestos, separándose de la parte de instalación, hasta que Openclima se enfocó puramente a eso.»
¿Has notado algún cambio significativo en la cantidad o tipo de aparatos que recibís para reciclar en los últimos años?
«Sí, la empresa cambió de dueño hace un par de años y empezamos a recibir muchas más calderas. Antes recibíamos pocos aires acondicionados, pero esa cantidad ha ido aumentando considerablemente después de que entrasen los nuevos socios. Además, antes también vendíamos repuestos diversos de lavadoras, placas de cocina y otros electrodomésticos, aunque ahora nos enfocamos principalmente en aparatos de climatización: calderas, termos, aerotermia y aires acondicionados.»
¿Qué es lo que más te gusta de tu trabajo diario?
«Me encanta ayudar a mis compañeros, especialmente cuando se trata de encontrar y localizar las piezas correctas. Algún compañero comenta que soy el radar de las piezas. Me encanta poder dar soporte a mis compañeros en el proceso de identificación de piezas.»
¿Cómo es un día típico de trabajo para ti?
«Soy un todoterreno; refuerzo donde sea necesario. Pero donde más me centro en en localizar e identificar las piezas que aparecen y que son más retadoras de encontrar, es lo que más me apasiona de mi día a día.»
¿Cuál es el mayor desafío al que te enfrentas en tu trabajo?
«La temporada alta, especialmente en invierno, puede ser bastante estresante debido a la cantidad de cosas que hacer. Los clientes están más tensos y demandantes en esa época puesto que es cuando más urgencia necesitan para arreglar sus aparatos por el frío.»
¿Hay alguna marca que sea particularmente difícil para encontrar piezas?
«Sí, las marcas menos comunes, como Lamborghini o Protherm, suelen dar más trabajo. Hay gente que ni siquiera sabe que Lamborgini, la marca de coches, también hace calderas, pero no son muy populares en España. Quizás recibimos solo cinco unidades de esas marcas al año, lo que hace más difícil encontrar las piezas adecuadas.»
¿Qué tipo de piezas son las más difíciles de manejar?
«Las piezas hidráulicas suelen ser las más complicadas. Son muy parecidas entre sí y no siempre están bien marcadas, lo que dificulta su identificación.»
¿Cómo ves el futuro del reciclaje en esta industria?
«Creo que el crecimiento será exponencial. Cada año aumenta la demanda de repuestos, y las condiciones son bastante favorables. Además, nuestro trabajo contribuye muy significativamente al cuidado del medio ambiente.»
¿Qué te gusta hacer cuando no estás con las piezas?
«Me gusta entrenar y hacer cardio siempre que puedo.»
Y ahora, una pregunta importante: si fueras un aparato de climatización, ¿qué serías y por qué?
«Creo que sería un aire acondicionado portátil, siempre listo para ser útil donde se necesite, adaptándome a cualquier situación y refrescando el ambiente con mi buen humor.»
Por último, dinos, ¿has llegado a soñar con calderas y aires acondicionados alguna vez?
«¡Más de una vez! En mis sueños, las calderas se desmontan solas y las piezas son todas fáciles de diferenciar «